Реферат на тему "Гражданские и военные самолеты на международной авиационно-космической выставке"


Размеры: аналогичны МиГ-29

Двигатели: 2ТРДД РД-33К,

максимальная форсированная тяга 2ґ86,3 кН (2ґ8800кгс)

Взлетная масса:

максимальная 19 700 кг

нормальная 15 300 кг

Масса боевой нагрузки: 4500 кг

Дальность полета:

на крейсерской скорости 2000 км

перегоночная 3200 км

Впервые за рубежом демонстрировался вертикально взлетающий палубный самолет ЯК-38 (усовершенствованный ЯК-36).Первый полет самолета в 1971 г. Предназначается для борьбы с неманевренными самолетами и вертолетами и для нанесения ударов по кораблям противника. Однако относительно низкие ЛТХ самолета делают его перспективы неопределенными.

Самолет оснащен подъемно-маршевым ТРД Р27-В-300 (1ґ6800 кгс) и двумя подъемными РД-36-35ФБР (2ґ3570 кгс). Вооружение самолета состоит из: УР ближнего боя, ракет с радионаведением, шести бомб калибром 100 кг, контейнеров с пушками, глубинных бомб. Часть самолета оснащена ПТБ.

Характеристика ЯК-38:

Нормальная взлетная масса: 10 300 кг

Максимальная взлетная масса: 11 300 кг

Максимальная скорость: 1210 км/ч

Практический потолок: 12 000 м

Дальность полета:

максимальная 680 км

нормальная 500 км

Боевой радиус действия: 250 км

Максимальная дальность полета с разбегом и ПТБ 1,5 ч

Впервые демонстрировался многоцелевой самолет вертикального взлета и посадки ЯК-141. Самолет предназначен для перехвата воздушных целей и ведения ближнего маневренного боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Это первый в мире сверхзвуковой СВВП. По мнению зарубежных специалистов ЯК-141 опережает зарубежные разработки на 15-20 лет. ЯК-141 задуман с такими же боевыми характеристиками, как МиГ-29, но при вдвое меньшей дальности полета.

Самолет выполнен по аэродинамической схеме с высоким расположением крыла, двухкилевым вертикальным оперением. Один подъемно-маршевый двигатель расположен в хвостовой части фюзеляжа и два маршевых двигателя размещены за кабиной летчика. Крало стреловидной формы. Вся конструкция выполнена главным образом из алюминиево-литиевого сплава.

Система управления двигателями цифровая трехканальная. Переход от вертикального полета к горизонтальному ручной до 65°, а затем автоматический.

Характеристика ЯК-141

Размеры:

размах крыла (5,9-10,1 м)

длина самолета 18,3 м

высота самолета 5,0 м

площадь крыла 31,7 м

Двигатели:

подъемно-маршевые 1 ТРДДФ Р-27

подъемные 2 ТРД РД-41

тяга 2ґ41,8 кН

Массы и нагрузки:

максимальная масса при вертикальном взлете 15 800 кг

максимальный запас топлива 4400 кг

Летные данные:

максимальная скорость полета 1800 км\ч

практический потолок 15 000 м

практическая дальность полета 1400 км

Был представлен самолет патрульной службы Ан-72П. Отличается от АН-72 установкой вооружения и обзорной системой

Смотреть реферат: 1 2 3 4 5 6 7 8

Скачать


Запросы на тему "Гражданские и военные самолеты на международной авиационно-космической выставке"

  1. Аноним запросил(а)

    истребители пятого поколения

Ищите другой реферат? - Отправьте запрос:


Вводите запрос на работу, которую Вы ищите:


Рефераты и доклады, похожие на эту работу: